2月18日，一架载有进口波士顿龙虾的波音747全货机从美国纽约飞抵成都双流。伴随着这批龙虾的进口，成都双流国际机场食用水生动物进口逐步“回暖＂。

  近3个月以来，成都双流国际机场口岸日渐繁忙。智利的车厘子、智利的西梅、波士顿龙虾……越来越丰富的进口产品通过“空中货运通道”，从成都入境迈进中国市场。

  “我们拟扩展南美航线。”作为这批龙虾的承运企业，APEX相关负责这个的人说，在双流开通了2条北美航线之后，APEX拟开拓南美“反季节”市场，进一步丰富成都市民的餐桌，不断满足人民群众对美好生活的需要。

  与此同时，成都双流的国际定期货运航线近期有望再新增。从双流航空经济区管委会获悉，双流至马来西亚宾城的全货机国际航线已在日前进行了试飞。

  首批抵达成都的波士顿龙虾共有14吨，在大西洋产地捕捞并打包好，通过全程冷链直达成都双流国际机场。

  “最大的特点是配送运输全程模拟龙虾生存环境。”APEX相关负责这个的人说，为了最大限度保证龙虾新鲜度，在整个操作环节及配送运送过程中，运输温度都被精确控制在2-8摄氏度左右。这是龙虾适应的水温。

  这一整套流程下来，从捕捞到配送，最快仅需48个小时即可到达成都消费者的餐桌，有效缩短了龙虾从产地到顾客餐桌的流通过程，提升供应效率的同时降低了采购成本与损耗。

  “继水果之后，成都食用水生动物的口岸也日渐繁忙。”成都双流机场海关相关负责这个的人说，今年以来，成都口岸功能正在加快回暖，不论是进口量、进口种类来看，消费复苏的信号都非常明显。

  “以前成都进口波士顿龙虾都采用腹舱带货的方式，这是第一次采用包机的形式。”该负责这个的人说，货运包机在近年来实现了“逆势发展”。相比传统的腹舱带货，包机的运力大很多，能为成都口岸的进出口和相关产业链的落地提供更为充足的运力。

  据悉，该航班为上海宝隆用APEX包机运力经营的生鲜冷链产品进口，执飞机型为747-400，运力为110吨。除了747-400，APEX还在成都-北美航线投入了全球最大民用货机747-8F，运力约为135吨。

  作为西南地区功能最齐全的空港口岸，成都双流国际机场具备进口冰鲜水产品、食用水生动物、水果、肉类、种子种苗等五类海关指定监管场地。对这些广受消费者欢迎的热门美食的进口，成都机场口岸的硬件和软件能力都非常过硬。

  “下一步，随着消费进一步复苏，我们将考虑把国际航线从北美延伸到南美。”APEX相关负责人和记者说，目前，APEX将做好既有的三班北美航线，之后将依据市场需求情况加密航线飞行频次。同时，随着南美洲市场需求的不断加大，APEX也考虑在双流机场飞行南美的货运航线。

  据悉，Apex成都落户在双流，已经和十多家本地主流航空建立了长期合作伙伴关系。目前，该公司在双流开通了2条北美航线，包括成都-芝加哥-成都，每周两班。成都-纽约-成都，每周一班。

  值得关注的是，波音公司交付的最后一架747，同时也是全球最大民用货机747-8，也由Apex运营，并于今年上半年在成都双流投入运营。

  除了Apex，双流还汇聚了顺丰、递四方、宏远等一大批重量级航空货物运输市场主体，正加快构建起通达全球的空中货运网络。

  拉美航线为成都带来了智利的车厘子和西梅。北美航线为成都带来了龙虾……航线的开通与加密，为高水平开放搭建了一座座“空中贸易桥梁”。

  目前，稳定运营的国际定期货运航线条，在飞货运航线条，已基本形成通达欧洲、北美、亚洲的货运骨干航线网络，为成都打造“国际消费中心城市”提供了稳定的物流保障。

  此外，为持续优化口岸营商环境，成都双流机场海关优化通关模式，保障生鲜产品“管得住，放的快”，全力护航市民餐桌上的安全。